https://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&feed=atom&action=historyПеренский Виктор Герасимович - История изменений2024-03-29T12:13:28ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.37.4https://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=161&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2024-03-27T08:20:34Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 09:20, 27 марта 2024</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922—23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на восстановление железнодорожного транспорта и угольной промышленности, затем начальник политотдела восточных участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%9C%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B0 </ins>Харьковского паровозостроительного завода<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922—23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на восстановление железнодорожного транспорта и угольной промышленности, затем начальник политотдела восточных участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=160&oldid=prevImwerden в 08:19, 27 марта 20242024-03-27T08:19:16Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 09:19, 27 марта 2024</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922—23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на восстановление железнодорожного транспорта и угольной промышленности, затем начальник <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">полит отдела </del>восточных участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922—23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на восстановление железнодорожного транспорта и угольной промышленности, затем начальник <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">политотдела </ins>восточных участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=159&oldid=prevImwerden в 08:12, 27 марта 20242024-03-27T08:12:37Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 09:12, 27 марта 2024</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1922-23 </del>годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><одно слово неразборчиво> </del>железнодорожного транспорта и <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> </del>участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 Гантке], теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1922—23 </ins>годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">восстановление </ins>железнодорожного транспорта и <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">угольной промышленности, затем начальник полит отдела восточных </ins>участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=153&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2023-09-11T11:37:08Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 12:37, 11 сентября 2023</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|мини]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 </ins>Гантке<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=152&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2023-09-11T11:33:51Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 12:33, 11 сентября 2023</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Строка 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 4:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Родился в 1890 году в городе Харькове. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Родился в 1890 году в городе Харькове. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky_victor_geburtsurkunde.jpg|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">miniatur</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky_victor_geburtsurkunde.jpg|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мини</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">miniatur</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:IMG_0132.jpg|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мини</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">miniatur</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">мини</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=151&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2023-09-11T11:33:05Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 12:33, 11 сентября 2023</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Строка 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 4:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Родился в 1890 году в городе Харькове. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Родился в 1890 году в городе Харькове. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei</del>:Perensky_victor_geburtsurkunde.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Файл</ins>:Perensky_victor_geburtsurkunde.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei</del>:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Файл</ins>:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Datei</del>:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Файл</ins>:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Сажерез в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=150&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2023-09-11T11:32:29Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 12:32, 11 сентября 2023</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><?> </del>и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Тевелевым], в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Са<...> </del>в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Сажерез </ins>в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=118&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2022-01-15T14:33:47Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 15:33, 15 января 2022</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><?> </del>бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем Тевелевым, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2,_%D0%9C%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 </ins>Тевелевым<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга], Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=114&oldid=prevImwerden в 14:43, 3 августа 20212021-08-03T14:43:08Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 15:43, 3 августа 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного <?> бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем Тевелевым, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Квирина</del>, Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного <?> бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем Тевелевым, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 Гопнер С.И.], <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3,_%D0%AD%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Квиринга]</ins>, Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerdenhttps://perensky.de/?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87&diff=113&oldid=prevImwerden: /* Краткая автобиография (черновой вариант) */2021-08-03T14:34:15Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Краткая автобиография (черновой вариант)</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 15:34, 3 августа 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Строка 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:IMG_0132.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Perensky ekaterinoslav 1915.jpg|miniatur]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного <?> бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем Тевелевым, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей Гопнер С.И., Квирина, Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Отец токарь-металлист Харьковского паровозостроительного завода. Дед — машинист того же завода. Мне было около 6 лет, когда отец из Харькова переехал работать в Екатеринослав, ныне Днепропетровск, где поступил работать токарем на сталелитейный завод Бельгийского общества Эзау. По достижении 8 летнего возраста пошел учиться в Пушкинское училище. По окончании пяти классов учебу оставил и по достижении 14,5 лет в 1904 г. (отец был обременён большой семьёй, нас было тогда у него 6 душ ребят) я пошел работать учеником слесаря на этот же [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4 сталелитейный завод Эзау], где проработал до 1906 г. После забастовок завод закрыли, после чего я поступил работать в Электрическое общество Вестингауз, от которого работал на электро-монтажных работах в Донбасе до 1908 года. С 1908 по 1910 год работал электрослесарем на заводе в Днепропетровске, бывшем Гантке, теперь завод имени Карла Либкнехта. В 1910 году был выгнан с завода за избиение мастера. С 1910 по 1912 год проработал машинистом и электриком на Бетонно-кирпичном заводе Ленцлина, с которого ушел на призыв. В декабре 1912 года поступил в Нижне-Днепровск электро-слесарем в Телеграфные мастерские Екатерининской железной дороги, где проработал до 1917 года. В 1917 году в марте месяце был избран членом местного комитета мастерских, а в июне месяце был избран заместителем председателя Центрального правления профсоюза мастеровых и рабочих Екатериненской железной дороги (ныне Сталинской железной дороги). Перед Октябрьской революцией целиком работал по организации на заводах Заднепровья города Екатеринослава отрядов Красной гвардии. В дни Октябрьской революции был избран членом и помощником начальника Военно-революционного штаба Заднепровья города Екатеринослава. В дни Октябрьской революции командуя отрядом Заднепровья в Екатеринославе, принимал участие в боях за власть советов против войск временного правительства, Центральной Рады Украины, Петлюровцев и всяких банд эссеро-националистического течения. Во время оккупации Украины в 1918 году немецко-австрийскими войсками, с отрядом красной гвардии с боями отступил из Украины в Россию. Вскорости по прибытии в Москву Заграничного <?> бюро КП(б)У был переброшен на подпольную работу на Украину в район Донецко-Криворожского бассейна Екатеринославской и Харьковской губерний для подготовки и организации областного съезда партии. По проведении областного съезда, который происходил в Москве, на котором был организован областной комитет Донецко-Криворожского Бассейна с секретарем товарищем Тевелевым, в котором я был избран членом комитета с местопребыванием в городе Харькове, куда и выехал на подпольную работу. После провала областного комитета в Харькове, в результате которого был арестован товарищ Тевелев и редактор газеты «Донецкий пролетарий» товарищ Павлова и их расстрела немцами, была созвана областная конференция в городе Орле под руководством членов ПК товарищей <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D1%80,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0 </ins>Гопнер С.И.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>, Квирина, Голубнова, на которой вновь был организован областной комитет партии с секретарем товарищем Клочко и в который тоже был избран и я, в котором проработал подпольно на партийно-партизанской работе вплоть до освобождения Украины от оккупантов. После освобождения Украины в 1919 году немного времени проработал в Екатеринославском губернском комитете партии из которого ушел в ряды Красной армии на фронт в Донецкий бассейн сражаться против белой армии под командованием генерала Деникина, был в боях под Мариуполем, станицей Гришино, <одно слово неразборчиво> Запорожья и других местах. Под Запорожьем был ранен, но из рядов красной армии не ушел, отступал со своей бригадой. Из Красной армии был отозван в Киев в ЦК партии, откуда был переброшен на партийно-партизанскую работу в тыл белым в Днепродержинск. Был провален, но случайно удалось спастись и избежать расстрела. По изгнании белых с Украины работал в Губкоме партии. В 1921 году на Губкоме партии Екатеринослава был избран секретарем Губернского КК, вместе с этим работал в тройке при Губернском ЦК по борьбе с контрреволюцией и бандитизмом. 1922-23 годы как железно-дорожник был переброшен на железно-дорожный транспорт на <одно слово неразборчиво> железнодорожного транспорта и Угольных промышленников <пять слов неразборчиво> участков Екатерининской и Донской железных дорог, где работал в Таганроге <?> и <одно слово неразборчиво></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1924 году был переведен членом правления и заместителем председателя Московской-Курской железной дороги, где проработал до 1928 года. С 1929 по 1930 год был заместителем директора Донецкой железной дороги в Харькове, по слиянии Донецкой и Южной дорог в 1930 году был переведен обратно в Москву заместителем директора Северной железной дороги, где проработал с 1930 по 1933 год. В 1934 году был назначен директором завода Са<...> в Самаре, который находился в стадии строительства. В 1935 году, в начале года, по исключении меня из партии и снятии с завода, вернулся в Москву и пошел работать по специальности, поступил заместителем механика на химический завод имени Войкова. В 1936 году перешел на завод имени Кагановича в Люблино, работая заместителем механика кузнечного цеха. В 1939 году перешел на опытный завод Расткаучук заведующим механическим цехом. В 1941 году перешел в систему Заготзерно электро-механиком и период с 1944 по 1948 год был командирован в Краснодарский край на восстановление электроустановок элеваторного хозяйства края. Вернувшись из Краснодарского края ушел работать электрослесарем на фабрику «Красная Роза». В 1951 году перешел работать в Управление строительства Дворца Советов дежурным высоковольтной подстанции на каковой работе нахожусь и по настоящее время находясь в системе Главмосстроя. На протяжение времени я не отрываюсь от низовой общественной работы, много раз избирался членом и председателем цеховых и построечных комитетов и в настоящее время работаю членом цехового комитета и председателем РКК.</div></td></tr>
</table>Imwerden